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PATINETE ELECTRICO

Si has llegado hasta aquí buscando un patinete eléctrico has llegado al sitio adecuado, aquí vas a poder encontrar la mejor selección de patinetes eléctricos del mercado.

MEJORES PATINETES ELECTRICOS

GUIA DE COMPRA DE TU PATINETE ELECTRICO

En nuestra guía sobre el patinete eléctrico esperamos que encuentres todos los detalles que hay que saber antes de tomar la decisión adecuada y decidirte por tu patinete eléctrico. Debido a la extensa oferta del mercado de patinetes eléctricos es difícil decidirse por el mejor patinete. Antes debes informarte sobre sus características, ventajas e inconvenientes. 

Básicamente cuando buscamos el mejor patinete eléctrico para comprarlo nos debemos de fijar en varias de sus características, así que vamos a ello. 

Velocidad del patinete: Entre la gran oferta del mercado actual de patinetes eléctricos podemos observar que la velocidad entre unos modelos y otros varía considerablemente, podemos encontrar patinetes eléctricos con una velocidad máxima de 6km/hora que normalmente son los patinetes eléctricos infantiles, pasando por los patinetes eléctricos de 25km/hora  que son los patinetes normalmente usados en espacios urbanos, hasta los patinetes eléctricos con una velocidad punta de 45km/hora que son los patinetes con motores más potentes y que mejor se adaptan a las cuestas y que tienen un precio más elevado debido a la potencia de su motor. 

PATINETE ELECTRICO MAXIMA POTENCIA

Autonomía del patinete: Otro factor muy importante a la hora de tomar la decisión de comprar nuestro patinete eléctrico es la autonomía del patinete. Saber cuánto tiempo nos va a durar la carga de la batería del patinete eléctrico es fundamental a la hora de comprar el patinete.

Ya que dependiendo de su autonomía podremos realizar viajes más o menos largos sin tener de preocuparnos de que se nos acabe la batería y nos deje tirados en el viaje. En este aspecto, aunque el fabricante nos oriente, mejor no quedarnos cortos, ya que dependerá del tipo de trayecto a realizar que dure más o menos la batería del patinete. Por ejemplo, si es un viaje con muchas cuestas o desniveles puede ser que la batería se agote antes de lo que teníamos previsto. O si en nuestro trayecto vamos muy rápido también puede ser que la batería se agote antes de lo previsto. 

PATINETE ELECTRICO MAXIMA AUTONOMIA

El peso y las dimensiones de nuestro patinete eléctrico: En tercer lugar, pero no por ello menos importante está la elección del peso y las dimensiones de nuestro patinete eléctrico. Cuanto más ligero sea nuestro patinete más fácil nos resultará su manejo y conducción, también es importante a la hora de guardarlo ya que un patinete con unas dimensiones correctas nos facilitará esta tarea. Está claro que cuanto más azúcar más dulce, así que cuanto más ligero sea nuestro patinete más caro nos va a costar. 

PATINETE ELECTRICO LIGERO

La conducción del patinete y su estabilidad: Estos son también dos factores muy importantes a tener en cuenta a la hora de comprar tu patinete eléctrico. Hay que tener en cuenta y mucho estos dos factores ya que en un patinete eléctrico al igual que en un ciclomotor el chasis somos nosotros. Así que, por nuestro bien, deberemos darles a estos factores la importancia que tienen ya que nuestra integridad física es lo más importante.

La disposición del freno, el acelerador y los datos de la batería debemos de tenerlos cuanto más cómodos y a la vista mejor. Así como también los sistemas de frenado y de iluminación son una parte muy importante a la hora de tomar una decisión. Para que el patinete eléctrico responda a la perfección también influye y mucho la calidad de los materiales en los que esté fabricado. 

PATINETE ELECTRICO CONDUCCCION ESTABLE

Diseño de nuestro patinete eléctrico: Esta claro que todo lo que hemos dicho hasta ahora es muy importante y de alta prioridad a la hora de elegir qué patinete comprar, pero no nos engañemos porque sobre todo nos tiene que entrar por los ojos el patinete para poderlo comprar.

Por mucho que nos digan y nos cuenten, si vemos el patinete y no nos gusta visualmente no lo vamos a comprar. Así que el diseño del patinete también es uno de los factores más importantes a tener en cuenta. Hay patinetes con un diseño muy simple y otros con diseños más trabajados o diseños muy agresivos, ahí ya dependerá de los gustos de cada uno para hacer la elección. 

Sistema de plegado del patinete eléctrico: Otro factor importante a tener en cuenta, el sistema de plegado de nuestro patinete eléctrico. Terminas de usarlo y lo vas a guardar, aquí la facilidad de plegado es lo que vamos a echar de menos. Un buen sistema de plegado que sea fácil, pero a su vez seguro van a ser condicionantes a la hora de facilitarnos su uso.  

Materiales de nuestro patinete: Ya hemos terminado el viaje y hemos plegado nuestro patinete, ahora lo queremos trasladar a mano, y nos damos cuenta de que pesa un huevo, aquí es donde entra el factor material del que está hecho nuestro patinete, para que pese poco nuestro patinete debe estar construido con los mejores materiales, por ejemplo, el aluminio, para que lo podamos trasladar donde queramos con el menor esfuerzo. 

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Podríamos seguir extendiéndonos más con nuestra guía de compras de patinete eléctrico, pero consideramos que con estos puntos que hemos comentado es más que suficiente para echarte una mano a elegir el mejor patinete eléctrico, de todos modos, ten en cuenta que lo mejor es comparar, leer toda la información que puedas y documentarte antes de comprar tu patinete eléctrico.  

Aquí te dejamos nuestra selección especial de patinetes eléctricos, para que puedan ayudarte en tu elección, esperamos que te gusten. 

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Parece que fue ayer cuando apareció el primer patinete eléctrico, algo que es meramente de nuestros días ¿verdad?. Pues nada más lejos de la realidad. Fue a finales del siglo XIX cuando surge el primer patinete eléctrico, en 1895, un año antes de que se creara también el primer scooter a gasolina.

UN POCO DE HISTORIA SOBRE EL PATINETE ELÉCTRICO

  • Inicios

Los primeros motores electrostáticos se remontan a 1740 y las primeras baterías de plomo ácido fueron inventadas en 1859 por el físico francés Gastón Planté. Fue en 1881 cuando Gustave Trouvé creó el primer triciclo, este carro eléctrico, que así lo llamaban, podía alcanzar una velocidad máxima de 14 km/h y tenía una autonomía de 40 km.

¿Crees que exageramos si decimos que es posible que alguien, en algún momento anterior a 1895 hubiera podido tener la idea de combinar una bicicleta con un motor eléctrico y una batería de plomo ácido? Nosotros creemos que no es una idea tan descabellada.

  • Varias décadas después

Transcurrieron varias décadas y, durante ese tiempo, hubo variaciones con respecto a los patinetes eléctricos iniciales hasta que, en 1915, una compañía dedicada a la fabricación de armas llamada Krupp, inició la fabricación de monopatines motorizados con un motor de gasolina de 155 centímetros cúbicos en su fábrica de Long Island.

En la década de 1930 fue cuando los patinetes eléctricos empezaron a evolucionar. Se mejoraron los frenos, la suspensión y las luces y también aparecieron los primeros modelos de patinete eléctrico plegable en el mercado.

En un principio, los patinetes eléctricos eran pesados y su maniobrabilidad era muy reducida. Fue con el paso del tiempo cuando se mejoraron estas características hasta llegar a fabricar modelos con asientos.

  • Post-guerra

Cuando la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin, los monopatines con motor vieron aumentada su producción y su demanda, ya que se produjo una gran escasez de gasolina en algunos países. La versión que hoy en día conocemos de los patinetes eléctricos ha sido una evolución de sus antecesores.

  • Años 60 a 80

Todavía en los años 60, los patinetes se construían con madera, aunque ya comenzaron a sufrir modificaciones que proporcionaban al usuario una mayor sujeción y mucha más estabilidad, como, por ejemplo, una barra vertical.

Las ruedas también sufrieron modificaciones y evolucionaron. Comenzaron a elaborarlas con polímetros resistentes, sustituyendo la goma que se utilizaba hasta entonces, de este modo se conseguía mayor velocidad y un mejor agarre.

En los años 80 empezaron a fabricarse patinetes eléctricos con materiales menos pesados y mucho más resistentes, comenzó a utilizarse el aluminio. Estos nuevos patinetes ya presentaban el manillar plegable y un sistema de frenos situado en la rueda trasera de los mismos. La fiebre del patinete eléctrico se fue extendiendo entre niños y adultos.

  • Años 90 y actualmente

En esta década se estandarizó el uso del patinete eléctrico, así como del monopatín y del skate. Este uso generalizado requería un avance en el sistema de fabricación y funcionamiento de este patinete.

Hoy en día son muchos los fabricantes de patinetes eléctricos a nivel mundial que están en continua innovación e introduciendo características más útiles para cubrir las necesidades de los clientes.

Si en un inicio los patinetes eléctricos eran muy caros y de difícil acceso para la clase media baja, actualmente los podemos encontrar a precios muy asequibles para todo el mundo y, sobre todo, ligeros y sostenibles, será por eso que se han convertido en una alternativa más a los medios de transporte cada vez más saturados y más contaminantes.

QUE ES UN PATINETE ELECTRICO

Hagamos una definición técnica de lo que es un patinete eléctrico antes de avanzar y entrar en detalles de los componentes de este artículo.

Un patinete eléctrico es, básicamente, un patinete que lleva acoplado un motor eléctrico. Fácil ¿verdad? Pues en este artículo vamos a ver que no solo lleva un motor, sino que, actualmente, estos patinetes eléctricos son verdaderas obras de arte.

COMO FUNCIONA UN PATINETE ELECTRICO

El motor eléctrico que lleva acoplado el patinete, va alimentado por baterías, a su vez, este es accionado por un controlador que, como su propio nombre indica, es el encargado de controlar la potencia que entrega el motor. Esta potencia que genera el motor hace que la rueda se mueva gracias a una transmisión, ya sea por correa, por cadena o directa.

CUALES SON LOS COMPONENTES DE UN PATINETE ELECTRICO

En la definición de patinete eléctrico hemos hablado de un patinete con un motor, pues bien, ahora vamos a ver que son muchos más los elementos que actualmente forman parte de estos objetos.

  • Motor

Estos patinetes suelen ir equipados con motores eléctricos con escobillas que son de alta fiabilidad y además tienen un precio económico. Es cierto que los motores con escobillas tienen una vida útil inferior a los motores que carecen de ellas, pero eso no es algo que sea realmente preocupante, puesto que este motor va a tener una vida útil incluso muy superior a cualquiera de los elementos que componen el patinete eléctrico.

  • Batería

Las baterías que llevan los patinetes eléctricos suelen ser de plomo ácido y son muy fiables, ofreciendo una vida útil de unos 500 ciclos de carga aproximadamente.

Lo normal es que vengan en formatos de 12 V, por lo que si ves que un patinete eléctrico indica que lleva, por ejemplo, 36 V, significará que está compuesto por 3 baterías de 12 V cada una.

Otra cosa a tener en cuenta de las baterías es que tienen distintas capacidades de carga, también llamados amperios, por lo tanto, cuanta más capacidad tengan, mayor va a ser la duración, pero también será mayor el peso.

  • Controlador

El controlador es un dispositivo que está instalado en el patinete eléctrico que permite que el usuario controle la potencia que el motor eléctrico entrega y también cual es la potencia máxima que tiene el motor en cuestión.

  • Transmisión

Podemos encontrar, principalmente, 3 tipos de transmisión aplicada a los patinetes eléctricos y son:

Transmisión por cadena, transmisión directa y transmisión por correa

Veamos las características de cada una de ellas:

  • Transmisión por cadena: Es la que más se utiliza en los patinetes eléctricos de media y alta potencia puesto que su resistencia es muy alta y es la que mejor se adapta a este tipo de motor.
  • Transmisión directa: Este tipo de transmisión es poco habitual por lo que solo la encontramos en algunos modelos de patinetes eléctricos y son aquellos que tienen un diámetro de rueda más grande. Este tipo de transmisión no requiere de ningún mantenimiento por lo que, desde este punto de vista es el mejor sistema de transmisión, pero ocurre que también es el más costoso y el más complicado a la hora de repararlo.
  • Frenos

Los patinetes eléctricos solo tienen dos sistemas de frenos básicamente: los frenos de disco y los frenos de tambor. Los dos sistemas son los responsables de provocar la desaceleración o la parada total de los patinetes eléctricos y lo hacen mediante rozamiento, una parte fija roza con la parte móvil y provoca que vaya disminuyendo la velocidad.

  • Frenos de disco: En este sistema de frenado, el disco o parte móvil va unido a la rueda que va girando. Cuando se acciona este sistema, las pastillas de freno rozan con la rueda sometiéndola a rozamiento y obligando a que disminuya la velocidad.
  • Frenos de tambor: En este sistema la superficie fija son las zapatas de freno y la parte móvil es un cilindro concéntrico llamado tambor que gira a la misma vez que las ruedas.

Tanto un sistema como otro generan calor al frenar, puesto que existe una fuerza de rozamiento que transforma la energía cinética en calor hasta detenerlo o reducir su velocidad. Los frenos de disco tienen una ventaja sobre los frenos de tambor y es que los primeros ventilan mejor gracias a su diseño y, por lo tanto, evacúan el calor de una forma mucho más eficiente impidiendo que falle la frenada por recalentamiento. Este sistema es más seguro en vehículos potentes y en condiciones más extremas.

  • Ruedas

Al elegir el tipo de ruedas de los patinetes eléctricos debemos tener en cuenta dos factores: el tipo de llanta y la banda de rozadura.

  • Tipo de llanta: ¿mejor con cámara o sin cámara? Tal vez pienses que es mejor sin cámara porque ofrece una mayor duración, pero hemos de tener en cuenta que la vida de un patinete eléctrico en cuanto a número de kilómetros es relativamente corta, por lo tanto, has de saber que cualquiera de los dos modelos funciona perfectamente.

Algo que si debemos tener en cuenta en las ruedas es el diámetro puesto que con un diámetro grande la velocidad punta es mayor, aumenta más la amortiguación mecánica del patinete, se reducen las vibraciones y se superan con mayor facilidad los obstáculos del terreno como grietas, desniveles, etc…. Por otra parte, este diámetro mayor hace que tengamos menos maniobrabilidad y menor control. Las ruedas con diámetro pequeño ofrecen más estabilidad puesto que el centro de gravedad está más cerca del suelo, además, la aceleración, el control y la maniobrabilidad son mayores.

  • Banda de rozadura: Teniendo en cuenta esta banda podemos encontrar dos modelos que son los de ciudad y los todoterrenos. Los de ciudad tienen una banda de rozadura más lisa y la superficie de contacto es mayor, ofreciendo un mayor agarre. Los todoterrenos suelen llevar tacos por lo que la superficie de contacto es menor en asfalto pero mucho mayor en terrenos como arena, tierra, etc..
  • Amortiguadores

La mayoría de los patinetes eléctricos cuentan con un sistema de amortiguación conocido como resorte helicoidal. Este sistema es fiable y económico y se encuentra aplicado tanto en suspensión trasera como en suspensión delantera. Este sistema reduce al mínimo la vibración y le aporta al patinete una gran amortiguación.

En el caso de los patinetes eléctricos que están equipados con sillín, estos también suelen llevar integrada una suspensión en el sillín.

  • Cuadro

La inmensa mayoría de los patinetes eléctricos cuentan con un cuadro que se pliega totalmente y hace que el transporte y el almacenaje sea muy cómodo. Los modelos más económicos de patinete eléctrico suelen tener el cuadro de plástico y son de menos potencia. Los modelos que incorporan el aluminio o el acero en su fabricación suelen ser modelos con más potencia, más duraderos y más ligeros

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TIPOS DE PATINETE ELÉCTRICO

Se puede decir que, principalmente, hay 4 tipos de patinetes eléctricos:

  • Patinete eléctrico: es el más popular y tiene un diseño deportivo. Van equipados con un motor eléctrico, tienen un cuadro en acero o aluminio totalmente plegable, tienen suspensión delantera, trasera o las dos y las ruedas suelen ser pequeñas de unas 4 pulgadas de diámetro.
  • Patinete eléctrico todoterreno: Su diseño es más deportivo. Está equipado igualmente con un motor eléctrico, un cuadro en acero o aluminio totalmente plegable y suspensión trasera y delantera. Generalmente las ruedas suelen ser grandes, de unas 10 pulgadas de diámetro.
  • Patinete eléctrico infantil: El motor eléctrico de este patinete es pequeño, normalmente de unos 120 W, el cuadro puede ser de aluminio o de plástico y las ruedas son de plástico de alta duración.
  • Patinete eléctrico homologado: Su diseño está homologado según las normas de la CEE. Esto hace que puedan circular igual que otros modelos de vehículos de pequeña cilindrada que existen en el mercado. E cuadro de este patinete suele estar fabricado en acero o aluminio y es totalmente plegable. La suspensión delantera y trasera hace que sea muy cómodo de manejar y sus ruedas son pequeñas, de 4 pulgadas de diámetro.

Este modelo de patinete eléctrico incluye luces tanto delanteras como traseras y espejos retrovisores para controlar el tráfico. Además, este modelo incluye tacómetro y otros requisitos que establece la homologación.

QUÉ PATINETE ELÉCTRICO COMPRAR

Lo primero es tener claro el uso que se le va a dar, de este modo podremos elegir un modelo ideal para sacar todo el partido a nuestra compra. Ten en cuenta que si lo vas a usar por ciudad tendrás tramos de carretera y, en este caso, la mejor elección sería un patinete homologado. Si el uso que le vas a dar es en el campo o en la playa, sin duda alguna, el mejor patinete es el todoterreno. Por último, si lo vas a usar en terrenos asfaltados, la mejor elección será un patinete eléctrico normal.

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